お久しぶりです。 今月は色々ありすぎて、車どころではありませんでしたが やっと落ち着いてきたので、日記更新です。 ちなみに、予定していた筑波サーキットも走れませんでした。。。 さて、アルトワークスですが、手元に戻ってきました！！ とりあえずエン…

昨日 日光サーキット走ってきた時の日記です。 気になる天気・・・予報だと『曇り時々雨』 降水確率 60％越え (´;ω;｀) ウエット確定と思いきや、雨降りませんでした(*´▽｀*) 日頃の行いが良いからですかね～ ←(´･ω｀･)ｴｯ? さて今回の走行会の目的は3つ ・タ…

晴天の良い週末でしたね。 昨日は、日光サーキットで後輩のBRZを運転しライン取り指導。 （私もグリップ2年目なので、偉そうなことは言えませんが） 結果0.4秒タイムアップしたので、効果があったと思うことにする（笑） ちなみに後輩のベストより速く走れま…

前日GTウイング付けたので、バランス取るためにフロントにアンダーパネル付けることにしました。 今回は、建材の『アルミ複合板1820㎜×920×3㎜』を使用しました。 これを選んだ理由は、コスト・デリバリー（ホームセンターで売っている）・加工性です。 色が…

やっと天気の良い週末かと思いきや、14時過ぎから雨（笑） 午前中は、友人＆同僚がサーキット走行の為、日光サーキットへ 残念ながら同乗走行は、参加者のみの為、出来ず・・・( ;∀;) 私も2週間後に走行会なので、モチベーションUPです♪ さて、2時間ほどアル…

今回はアルトさんです。 FD3Sとの同時並行は、なかなかキツイものがあります"(-""-)"時間と主に金が（笑） さて今回は、待ちに待ったエンジンです♪ 車屋さんの担当なので、私は写真撮るだけですが(;'∀') 腰下 F6Aは鉄ブロックなので、冷却系サボると錆びます…

今週末も天気悪く、アルトの作業出来ず・・・ さて気を取り直して、FDにGTウイング取り付けました。 最初はボルテックスのウイングにしようと考えていたのだが、16万～22万する。 本当にこの価格は、妥当なのだろうか？。。。疑問に思っていた。 そこに個人…

台風迫ってますね。 というわけで、今週もアルトの作業はお休みです。。。 さて今回の車検で、フロントのロアアームバー（補強部品）追加しました。 多分5年以上前に買ってあったのですが、ウエストゲートと当たってしまう為取り付けていませんでした。 が、…

今日は気持ちいい晴天でした。 でも明日から、また雨。。。今週末も作業はお預けかな。 さて、FD3Sの車検が無事終了しました。陸運局持ち込みです。 厳しかったのが排ガス。 エアポンプレス仕様なので、公認スポーツ触媒で挑んだが パワーFCで燃料絞ってもNO…

最近 天気悪いですね。 今日は、天気が悪くても出来る水研ぎしてきました。 先週サーフェーサーを塗ったボンネット 水研ぎ後 もうこれでもいいんじゃないだろうか・・・(*´з`) 天気悪いので、車屋さんでの作業はここまで。 家帰ってから、バンパーとか足付け…

昨日、室内の塗装、ボンネットをサフェで塗装してきました。 塗装前の室内 スパッタやホコリを綺麗にして、シリコンオフで脱脂します 塗ります。 塗料余ってももったいないので、これでもかってくらい厚塗り。 いい感じです。 続いてボンネット 一部サビてい…

溶接部は錆びやすいのと、有休消化を兼ねて 本日（11～16時）、スポット溶接部（下回り）の防食塗装を行ってきました。 準備したものは（写真なし） ①スプレーガン×2 2,000円ぐらい(オールペン用含む） ②計量カップ ③シリコンオフ 2L（オールペン用も含む） …

昨日（14～19時）、本日（12：30～18時）と溶接してきました。 まずは、溶接設備のある屋内へ移動。 今回使う半自動溶接機 手前が溶接ワイヤーを送る装置 真ん中の箱（グレー、水色のやつ）が溶接条件（電流、電圧）を設定するやつ 緑のボンベが炭酸ガス こ…

本日10：30～12：30、会社の同僚と芋掘り＆焼き芋。 芋は5月21日に植えたので、約4か月 最初は雨が降らず、枯れてしまうかと心配し、成長期の8月は天候不順 一週間前の試し堀は、不作。。。超絶不安でした。不安で眠れないほど。。。（嘘） 一応、蔓は元気で…

この土日の作業でスポット増の削り作業が完了しました。 次の土日で溶接→下回りの防錆塗装まで完了予定。 その次の土日で、室内の防錆塗装してスポット増の一連作業完了かな。あと少しだー ちなみに写真撮り忘れ・・・走り仲間が集まって別件でワイワイやっ…

本日、有休だったので作業進めてきました。 （昨日は出勤の為、作業出来ず。。。） 作業は10：30～16：00 前回に引き続き、室内＆ドア開口部の塗装剥がし 室内終了ーーーー 続いてエンジンルームとホイールハウス内にマーキングして一部削りました。 後、ア…

本日は、台風の影響で作業はお休みしました。 車屋と明日も頑張るぞーって言って、昨日別れたのに、、、 今日 向かっている最中、後ろ向きな電話が掛かってきたので、お休みとなりました（笑） さて、作業ネタがないので、今回のエンジンオーバーホールする…

週末の恒例になりつつある、車屋での作業。 本日も（10：30～16：00）、作業してきました。涼しくなったので、時間を忘れてしまいました。 さて、エンジン降りました。エンジン/ミッション担当は車屋さん。 これからばらして、加工屋へ旅立ちます。 このエン…

先日、アンダーコートとリヤバンパーを外しました。 やっぱりありました。腐食（サビ）。 フロントピラーの付け根（フロント席の足元） 運転席と助手席 両方にありました リヤサイドフレームの付け根 拡大 なんとなく、下回りの状態で予想はしていたけど、見…

今日も、車屋で作業してきました。 結果、思った様に作業が進まず、早めに切り上げました（笑） 疲れ、迷い（作業工程検討不足）が原因と思います。 自分自身で作業する項目は大きく2つ 一つは、全塗装 過去に3台自分で塗装しています。が、それは塗装屋さん…

本日もアルトの入院先（車屋）で作業でした。 暑かったですが、風が涼しかったのが幸し、目標としていた状態までは完了しました。 さて、昨日剥がしたアンダーコート、スクレーパーで削っただけなので見た目が汚い・・ これは酷い ガソリンで拭き取ると。。…

本日有休をとったので（アルトの為じゃなくて、消化しなければいけないのです (・∀・)） 入院中のアルトワークスのお見舞いついでにざっくりアンダーコート剥がしてきました。約4時間。 天気も良くて涼しかったので、気持ちよくできました。（通勤車です） …

先日、アルトのエンジンを壊してしまった原因 それは、サブラジエーター。 純正ラジエーターの容量不足には気が付いておりましたが 大容量タイプのアルミや銅に変えるのは、通勤車なので我慢していました。というか普通不要。 そこで、汎用オイルクーラーを…

昨日、エンジン仕様について決めてきました。 今のエンジンをベースにシングルカムのまま、オーバーホールします。 ヘッドは、純正加工カム/スライドカムプーリー、腰下は、まあそこそこの仕様です。 今よりもパワフルで、TH07タービンも楽に回せるようにな…

先日2017.08.25に、アルトワークスの走行距離が222,222kmを超えました ここまでは元気でした。。。 この日、お山に遊びに行ってオーバーヒートによるヘッドガスケット抜け。 完全に自分のミスです。 翌日車屋に預け、OHすることにしました。 仕様は、シング…

2017.08.17 DIY FDのアクセルペダル、ブレーキペダルから離れて奥に入っているから ヒール＆トゥがやり難い。。。俺がへたくそだからかもしれないけど（笑） 純正 カーメイトのペダル取り付け 専用のペダル買いたかったけど予算が。。。 ◆費用 部品代・・・2…

2017.08.19 DIY作業 水温計を取り付けました。 温度がわかればいいのでオートゲージ製、センサー取り付けるアダプター ラジエーターのアッパーホースにアダプター取り付け、エア抜き メーターは適当に 室内の配線がめんどいね～ ◆費用 水温計…3,600円 アダプ…

2017.08.17 DIY作業 マフラーから白煙が出たため、タービンブローと判断し、純正タービンに戻しました。 交換した当初から 煙は出ていなかったもののオイル臭かったので心配していましたが・・・ 感は当たりますね！良いものを探してましたが、なかなかなく…

2017.05.04 DIY作業 純正タービンでのブーストUPから一年。 モアパワーが欲しくてツインカム用の純正タービンHT-06に交換しました。 HA11は下振り特性の為、タービンを大きくすることで特性を殺す事になるので 躊躇しましたが、欲望には勝てずやりました。。…

2016.05.14 DIY アペックスAFC取り付け ブリッツデュアルSBC取り付け 空燃比計取り付け 通勤用のアルトワークス 今現在 走行距離22万キロ目前ですが元気です。 ちょいちょいメンテしているので、忘れないうちに、こちらも載せていきます。 一年ちょっと前に…