12月某日 TC2000走行後、日光サーキットで走り納めです。 ホームコースを走ることで、軽量化とアラインとが正しかったかわかります。 今までのベストタイムは、6/23スポーツ走行時の40.301秒 このタイムを超えることが目標です。 一本面、39.996秒。0.3秒タ…

12月某日 筑波2000走ってきました。 2000は3回目、1年9か月ぶりの走行です(;^ω^) 前回走行時からの変化点は、下の4項目だと思います。 ①タイヤ 07RR→71R ②軽量化 テールゲートFRP化 ③空力 GTウイング、アンダーボード ④アライメント ネガキャン化 いつもより…

前回ピロブッシュを交換したので、アライメント調整です。 調整は、お店に依頼しました♪ 分かりにくいですが。。。 調整前 調整後 FR キャスター 右 5.2 6.7 左 5.1 6.7 キャンバー 右 -2.5 -3.5 左 -2.7 -3.5 トウ 右 0 0 左 0 0 RR キャンバー 右 -2.0 -3.…

年内の事を年内に書ききれるか不安になってきました(笑) 今回は交換編。一気にいきますというか 走行会の2週間前に始めたので焦あせりで、写真多数取り忘れております"(-""-)" 今回交換する箇所は、全部で22ヶ所。 ちなみにフロントアッパーアームだけゴムで…

ピロブッシュの購入編です。 コーナーリングスピードをUPするためにキャンバーをもっと寝かせたい。 その為に、ピロ化です♪そしていっそやるならフルピロ化。 FD3Sの場合純正でほとんどピロなんですけどね(笑) 今回はオートスタッフ製のピロブッシュセット『…

FD3SのステップUPは、もう少しだけ続きます。 速く走るには、足回りの改善が課題でした。 というわけで、ブッシュ交換用に油圧プレスを購入しました！ 一台分交換するなら、工賃払うより自分で工具買ってやる方が安いです。 後、押す用の冶具も！ 結論から言…

今日はラスト！GTウイング加工です。 先日ウイング取り付けブロックを取り付けましたが それに合う様に足のピッチを変更します。 加工は、購入したショップに持ち込んで対応頂きました。 加工内容は 羽と足のリベットを外して外側に移動、そして埋めてもらい…

今回は、テールゲートの塗装とアクリルの取り付けです。 塗装の前に、GTウイング取り付けブロック部をカットします。 んで、塗装してアクリルの取り付け。 アクリルは接着剤とビス止めで様子見としました。 強度が不足するようなら、アルミ板等で補強します…

今回は、配線処理、GTウイング用ブロック取り付けまで書こうと思います。 テールゲートに繋がっている、電熱線、ウォッシャーライン、ダンパーを外します。 下の写真は電熱線の配線を外したところです。 それをボディに押し込んで、アースだけは繋げておくと…

軽量化の続きです。 テールゲートのFRP化に伴いガラスも軽量化仕様に変更します。 ◆調査結果 ・材質…アクリルとポリカーボネート製がありました ・車検…アクリルは割れ方が、ガラスみたいに尖がるので車検は通りません。 ポリカは車検対応品が出ています。 …

車体の上にある重量物テールゲートを交換しました。 過程を数回に分けて残そうと思います。 まず純正の重量です。 テールゲート…15㎏、ガラス…10㎏の計25㎏です（ネット調べ） かなりの重さですね(;^ω^) 交換するとどのくらいになるのかメーカーに確認してみ…

アルトワークスのタイヤ交換しました。（走行距離234,000kmで交換） トーヨーDBR155/55R14⇒グッドイヤー レブスペック165/55R14 幅増やしてグリップ上げる、履いたこと銘柄にするでレブスペックにしました。 4本で17,000円ぐらいだったかと。 軽だと、国産と…

出張帰りの電車から久しぶりの投稿。 結構前ですが、シロッコさんのタイヤがパンクしました… シロッコさんはまあまあ新しいので、パンクすると警告灯が付きます。 黄色いやつ 刺さってました 抜きます。刺します。完了。 パンクって中々しないですが、 今年…

スタビライザーの左右ズレが気になったので対策。 純正のズレ止めついてますが、20㎜ぐらい運転席側に寄ってました。 ホースとホースバンドで様子を見てみる 効き目は走ってみてですね。

先日71Rを履いて日光サーキット（9月上旬）へ行ってまいりました。 曇り時々雨という感じで、気温は30度くらいだったかな。 結果は、ベスト更新できず。。。 ・タイヤの減り めちゃくちゃ早い。 一番減りやすい左前のタイヤなんですが、20分×2ヒートでこれ(;…

みすぼらしかったグリル(上)を交換しました。 交換前 経年劣化、色々あり半分カットされたグリル・・・ 交換後 アルミネット（黒）FD用にとってあったけど、もういいかなって 下はいいや。。。部材ないし(;^ω^)

畑仕事とか、車整備で全身筋肉痛です*1 さて、アルトワークスのミッションオイル交換しました。 HKS 90W-140⇒グレッティ 75W-90 銘柄を変えた理由は、値段です(笑) LSDが入っているので、6000kmで交換ぐらいの頻度となり 結構、出費がかさむんですよね～(;^ω…

FDのタイヤを交換しました！ 買ったのは、ラジアル最強と言われている ブリジストン RE-71R(￣▽￣) メーカー希望小売価格66,312円！4本で26万越え。。。1か月の労働がこれに消えます(笑) 実際は交換込み15万ぐらいでした。 後、FD3Sの健康診断をしに車屋へ …

先日取り付けたオイルクーラー バンパーとオイルクーラー/ラジエーターの隙間から風が逃げてしまっているので 折角の性能を活かせていません"(-""-)" 隙間は下記の4箇所。ここを囲います。 はい。完成。6時間くらいかかったかな。 じゃ適当に説明します 上の…

風や、雲は秋っぽくなってきましたが、まだまだ暑いですね(;^ω^) 何か月も放置していた、オイルクーラーを取り付けました。 本当は油温を確認してから、付けるべきなのですが 油温を取り出すために、オイルフィルター移動する必要があるのし なんか、めんど…

昨日、今日と風が涼しく秋の気配がしますね。 ブログを書いているこの時間は、風が冷たく寒いです。長袖着ています(笑) さて、8月は走行会、スポーツ走行 計2回走行。 気温も高くタイムは出ませんが、課題は見えてきました。 一番はフロントタイヤのグリップ…

お盆も終わりますね。 くそ暑い中、少し作業したのでUPします。 FRのグリップ不足を感じていたので、下の赤丸部にプレートを追加します！ はい！出来ました。 アンダーパネルを作った際に余ったアルミ樹脂複合版で作製。 L字に曲げると割れるので、アルミのL…

FDのバッテリー交換しました。 随分前に上がっていて、スカイラインから拝借していましたが スカイラインが可哀そうになってきたので、交換。 右 新品 左 ご臨終品 カオスにした理由：一番安かったから。 久々にスカイラインのエンジン掛けたけど、6発いい音…

ふとFDのタイヤを見ると、リヤタイヤが潰れている。 タイヤを外してみる 犯人を発見！ 釘でした*1 パンクは人生で3度目くらい？ 滅多にないのですが、修理キットは常備しています(￣▽￣) 完了 てか、タイヤお疲れだな～ *1:+_+

こんばんわ。 今日は好き放題のびのびと育っていた、サツマイモ周辺の雑草を抜いてきました 同僚が参戦してくれたので、2人で戦います( *´艸｀) ビフォー どこにサツマイモ植えてあるのかわかりませんな・・・ 二時間の死闘の結果、完全撃破！！！ （何も植…

先日アクセルワイヤー交換しました。 左 新品 右 外したやつ 酷い状態ですね(;O;) 交換はペダルのボルト2本緩めれば外せます。 交換完了 新品はよいですね♪ アクセルワイヤー：2,800円

23万キロ走行したアルトさん アクセルワイヤーが、こんなんなりました(;^ω^) ワイヤーがほつれて、摺動抵抗が大きくなりアクセルから足を放しても戻ってこなくなりました(;O;) そんな時は、アクセルを爪先で戻してくださいね♪ 部品がやっと届いたので、明日…

1か月ほど、畑と庭の手入れを怠けていたら、雑草で酷い有様です(笑) 下の写真は畑ですが、庭も同じ感じ。。。 何も育てていないところはトラクターで耕し、それ以外は草刈り機と除草剤で対策 庭は、草刈り機を購入し刈ります 25ｃｃ2サイクルエンジン式です♪…

台風来てますね"(-""-)" 先日、アライメントの効果を確かめに日光サーキット走ってきました。 （スポーツ走行 1ヒート） 真夏の晴天だったので、路面温度53.2度(;^ω^) 私はSクラスで走ったのですが、私を含めて2台しかいませんでした。 この気温なので走って…

友人に紹介してもらったお店でFD3Sのアラメント調整をしてきました。 このお店は、走るステージと乗り手を見ながら煮詰めていくタイプのお店で 最終的に、相談しながら下記に落ち着きました。 （走るステージ、腕、乗り方、車の状況によってアライメントは異…