HA11S タービン交換（純正流用）

2017.05.04　DIY作業

純正タービンでのブーストUPから一年。

モアパワーが欲しくてツインカム用の純正タービンHT-06に交換しました。

HA11は下振り特性の為、タービンを大きくすることで特性を殺す事になるので

躊躇しましたが、欲望には勝てずやりました。。。

とりあえずバンパー外し

コンデンサーをずらすとタービンにアプローチ出来るのですが、、、

根元が折れました

通勤用だし、直すのもお金かかるので、コンプレッサー、コンデンサー等一式外しました

これで、燃費もUPです

タービン等外していきます。

大分すっきりしました

上が外したタービン

下がHT-06です

交換部品たち

エキマニも交換です

フランジの角度が違います

タービンとホースが当たるので、水冷式のオイルクーラーの回転止めをカット

後は、整備しながら戻せばOKです。

ウォーターラインの径が違うので、注意です。（青のホース）

後は、空燃比計付けて、燃調とって完了です。

ブーストは1.1です。

◆費用

・タービン（中古）…5,000円

・エキマニ（中古）…9,000円

・タービンアウトレット（中古）…4,000円

・ガスケット類・・・4,000円

・シリコンホース…1,000円

◆感想

・やはり少し下がなくなり、上はレブまで綺麗に回ります。

　下がなくなるので、良さが半減な気も。峠とか行くと顕著です。

・燃費は、山行ったりしても21km/ｌは走ります。

　純正ブーストUP時17km/ｌから比べる良くなっていますが、これはエアコンコンプレッサー外しが効いています。

・パーツ集めるのに半年ほどかかっているので、お金を使っている感覚がありませんが、もったいですね。